Официално бяха оповестени критериите за допускане до участие в конкурса за градските автобусни линии в Пловдив. Това се случи днес на пресконференция, дадена от заместник- кмета по транспорт в областния град Александър Държиков.
   Той подчерта, че критериите са изготвени, съобразно исканията на превозвачите. По думите му, градските автобусни линии са разделени на 2 групи. Във всяка има по една ефективна, една неефективна и 2 средно ефективни. В първата група влизат 32 автобуса. От тях линия №9 е ефективна, №11 е неефективна, а №25 и №36 са средно ефективни. Във втората група са автобусните линии с №26 (ефективна), №21 (слабоефективна) и №17 и №113 (средно ефективни). Тук превозните средства са общо 33.
   Държиков подчерта, че 50% от автобусите във всяка група трябва да бъдат достъпни за трудноподвижни лица. Друго изискване, заложено в конкурса, е възрастта на автобусите. Според правилата, автобусите до 1 година ще получават максимум точки- 32. На онези, които са на възраст, до 2 години, ще се дават 28 точки. Така, колкото е по- стар автобусът, толкова по- малко точки ще му се дава, като тези, над 15 години, ще получават 1 точка. Друго изискване е всички автобуси да са с екологичен стандарт „Евро 4“ и да имат функционираща климатична инсталация. Държиков поясни, че като условия се поставят още и около 35% от автобусите да са със съвместимост под 50 места, както и да бъдат с клас 1 и 2. Така, по думите му, автобуси с клас „А“ отпадат. Александър Държиков допълни също, че, ако някой от кандидатите не отговаря на всички изисквания, то той няма да бъде допуснат до участие.
   Заместник- кметът поясни още, че освен критериите, които трябва да изпълни, спечелилата фирма поема и 24 задължения. Държиков спомена част от тях, а именно: поддържане висока култура на обслужване и добра хигиена на превозните средства; спиране на всяка от спирките; при външна температура над 28 градуса, да се включват климатиците; обновяването на автомобилния парк да става с превозни средства, качествата, на които да са равни или по- големи от тези, при сключването на договора. „Санкциите, ако задълженията не се спазват, са от 300 до 5 000 лева.“, уточни заместник- кметът по транспорт в Пловдив. Като пример, той обясни, че минималният размер на глобата ще се налага при неспиране на спирка и за непускане на климатиците. Максималната санкция от 5 000 лева, пък, ще се налага при самоволно променяне на маршрута.
   В заключение на днешната пресконференция, Александър Държиков заяви, че се надява до 02.05.14 г. възложената поръчка да бъде изпълнена. „Ако има обжалвания, обаче, няма да успеем да спазим този срок“, категоричен бе заместник- кметът.